Autor: delsurnoticias

“El astillero generará empleo y potenciará a las pymes locales diversificando sus actividades”, afirmó la titular de la Administración Portuaria en esa ciudad, Digna Hernando.

Poniendo en valor las políticas implementadas desde el inicio de la gestión del gobernador Ignacio «Nacho» Torres, la administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, resaltó el reciente acto de adjudicación para la reactivación del astillero local.

“Venimos de un proceso de muchos procesos truncos y muchas gestiones iniciadas que por distintos motivos quedaron postergados en los últimos veinte años” recordó al respecto la funcionaria y subrayó que “el gobernador Ignacio Torres tiene un proyecto claro para la provincia, que potencia y desarrolla todos los recursos naturales, humanos y de infraestructura”.

Hizo referencia al astillero como una iniciativa “postergada” por la falta de decisión política y recordó que “hubo gestiones que avanzaron sobre los terrenos del puerto, quitándole espacio para sus operaciones”.

Condiciones beneficiosas

Hernando remarcó la realización del dragado que mejoró la operatividad a partir de la recuperación de su calado como una ley de desarrollo de la industria naval, que generó condiciones beneficiosas y redujo impuestos para las empresas del sector, y además la reactivación del Corredor Bioceánico que vinculará estratégicamente Comodoro Rivadavia con Puerto Chacabuco (Chile).

“Este es un proyecto que implica gestiones que van paso a paso, pero buscando objetivos muy concretos y el Astillero es importante porque generará empleo; potenciará a las PyMEs locales que necesitan un impulso y una diversificación de sus actividades”, continuó.

Proceso

Respecto a los adjudicatarios, la administradora explicó: “A partir de la conformación de una Sociedad Anónima, deben ratificar las garantías que exige el predio para la concesión y posterior firma del contrato. Una vez cumplido este requerimiento, se harán cargo del Astillero y comenzarán con los trabajos necesarios para empezar a operar. Tienen un plazo de dos años para terminar con todas las obras, lo cual no implica este lapso de tiempo para empezar a trabajar ya que cuando pongan en condiciones las áreas específicas, podrían comenzar a operar”, sostuvo la administradora.

En este sentido especificó que se prestará servicio y mantenimiento a embarcaciones que operen con autorizaciones nacionales y provinciales como barcos con bandera extranjera.

“En cuanto al canon, las empresas han ofrecido uno superior al solicitado en el pliego. Y consiste en 15 mil dólares mensuales a partir del mes número 35, cuando originalmente el tiempo de gracia era más prolongado”, agregó.

Herramienta de desarrollo

La Licitación Pública Nacional para la concesión de uso para la Ocupación y Explotación de bienes de dominio público en el sector portuario de Comodoro Rivadavia se cerró con la adjudicación a Gonzalo Javier Devivo García-Mercado Victoria S.A. con una oferta que mejoró las condiciones que se solicitaban en el pliego; adelantando el plazo para la realización de obras –de 36 a 24 meses- y estableciendo una mejora en el canon mensual a abonar al Puerto en el orden del 2,5 por ciento ofreciendo pagar un canon de 15.000 dólares mensuales junto a la reducción a 35 meses del plazo de gracia para el pago del mencionado canon.

Se prevé un plazo de entre 6 a 8 meses para el inicio de la operación con 1-2 gradas. Se concretarán obras de reparación integral que incluyen la nave industrial, el sincrolift o elevador sincrónico; zona de transferencia y edificio de oficinas.

Se trata de empresas nacionales reconocidas en la industria y con extensa trayectoria en materia naval que tendrán a través de la empresa Aloncar, originaria del puerto de Quequén, a la gerenciadora que será parte integrante de este proyecto. Una vez finalizado el acto de adjudicación deberán conformar una sociedad anónima con radicación en la Provincia del Chubut y posteriormente conformadas las garantías exigidas en el pliego se firmará el correspondiente contrato de concesión. El mismo tendrá un plazo de veinte años prorrogable por diez años más.

El funcionamiento del Astillero en el puerto comodorense prestará servicios a las embarcaciones de las distintas flotas que operan en la zona, así como a todo tipo de artefactos navales de uso industrial, productivo, deportivo y recreativo.

Recorrieron las principales salas de control desde donde se monitorea y opera todo el proceso productivo que se lleva adelante en Cerro Dragón

Marcos Bulgheroni, Group CEO de Pan American Energy, Jorge Ávila, secretario general del Sindicato de Petroleros Privados y José Lludgar, secretario general de Petroleros Jerárquicos, visitaron el Centro Integrado de Operaciones (CIO) que PAE posee en la ciudad, el cual permite monitorear y operar vía remota todo el proceso productivo que se lleva adelante en Cerro Dragón, el principal yacimiento de la provincia del Chubut.

La visita incluyó un recorrido por las distintas salas de control, que cubren una superficie de 800 metros cuadrados, y que permiten supervisar a distancia y en tiempo real desde la perforación del pozo hasta la puesta en especificación del petróleo y gas para la venta.

El CIO funciona todos los días del año las 24 horas y permite monitorear el funcionamiento de los equipos de torre, los pozos productores e inyectores, las plantas de inyección de agua, de tratamiento de crudo y de gas, como así también toda la infraestructura de generación eléctrica que alimenta las instalaciones del yacimiento.

Marcos Bulgheroni destacó que “la decisión de poner en marcha el CIO en Comodoro Rivadavia es una muestra de la importancia que tiene nuestra operación en el Golfo San Jorge. A través de la innovación y la tecnología de última generación podremos optimizar los procesos y tomar las mejores decisiones operativas en tiempo real”.

Desde las distintas áreas provinciales se implementaron diversas soluciones para asegurar el normal desarrollo de clases en todas las escuelas afectada, siguiendo así las directivas establecidas por el gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, desde el primer día de gestión.

El Gobierno del Chubut, que conduce Ignacio “Nacho” Torres, trabaja activamente para asegurar la educación en todas las localidades. A través del Ministerio de Educación, encabezado por José Luis Punta, y en conjunto con la Secretaría de Infraestructura, Energía y Planificación se desplegaron acciones estratégicas para garantizar que todas las escuelas puedan desarrollar sus actividades con normalidad.

En este sentido, el ministro José Luis Punta destacó el compromiso del gobierno provincial para resolver cada situación de manera rápida y eficiente. “En varias localidades las escuelas funcionan con zeppelin de gas envasado, y en febrero se realizaron inspecciones por parte de YPF Gas, nuestro principal proveedor. A partir de esas evaluaciones, en algunos casos se retiraron medidores y en otros se identificaron problemas a corregir”, explicó.

Punta resaltó el esfuerzo realizado para asegurar la continuidad del servicio educativo. “Todas las escuelas tienen un programa de acción para solventar las falencias detectadas y ya estamos actuando en consecuencia. En algunos casos, las soluciones fueron definitivas, como en la escuela de Camarones, donde adoptamos una medida estructural y el próximo lunes inauguraremos su conexión a la red de gas natural y en Gastre la próxima semana estará funcionando el zeppelín para el normal desarrollo de las actividades escolares”, afirmó.

El titular de la cartera educativa también subrayó que en todos los establecimientos se iniciaron las clases, implementando alternativas según la situación particular de cada escuela. “Algunas instituciones cambiaron de espacio o aplicamos medidas específicas para sobrellevar la situación. Trabajamos junto a intendentes y jefes comunales para brindar soluciones concretas”, aseguró.

Torres disertó en la 25° Edición de Expoagro: «La educación es la base fundamental para el desarrollo y en Chubut decidimos nivelar para arriba, con conectividad y nuevas tecnologías»

Así lo expresó el titular del Ejecutivo chubutense, durante su participación como expositor en la muestra agroindustrial más importante de la región. El mandatario disertó sobre la experiencia de Chubut en materia educativa, y aseguró que, a partir de la implementación de un ambicioso programa de conectividad en todo el territorio provincial, «un chico que estaba condicionado a trabajar en algo específico, porque no tenía otras oportunidades, hoy cuenta con la posibilidad de estudiar, por ejemplo, la carrera de Programación y quedarse a trabajar en su localidad».

El gobernador de Chubut, Ignacio «Nacho» Torres, participó de la 25° Edición de Expoagro, que se desarrolla en San Nicolás de los Arroyos del 11 al 14 de marzo, y fue uno de los principales disertantes en el Panel «Oportunidades para el Arraigo: La Educación es el Camino». En su exposición, el mandatario chubutense describió la experiencia de la provincia de Chubut en relación al reordenamiento del sistema educativo y a las distintas medidas impulsadas por la actual gestión para fortalecer la formación académica de los estudiantes.

De esta manera, Torres participó de la muestra agroindustrial a cielo abierto más importante de la región, que en su edición actual «YPF Agro» es escenario de múltiples reuniones de vinculación, negocios y capacitación, además de contar con una participación de más de 600 expositores y con la asistencia de más de 180 mil personas, representantes de 46 países distintos y más de 60 figuras políticas que forman parte de la actividad, entre ellos el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Guillermo Francos, los gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio; de Chaco, Leandro Zdero; de Córdoba, Martín Llaryora, y el gobernador y vicegobernadora de Santa Fe, Maximiliano Pullaro y Gisela Scaglia, respectivamente, con quienes Torres compartió la jornada.

Chubut, con los chicos en las aulas

Durante su presentación, Torres habló sobre la importancia de la educación para evitar el desarraigo, y enumeró las distintas acciones concretadas por la Provincia para garantizar la formación académica de los estudiantes en todas las localidades: «Para nosotros, hablar de desarraigo es hablar de nuestra identidad, porque desde hace décadas, el gran objetivo era cómo poblar la Patagonia, lo cual incluso derivó en un ítem laboral como lo es el de ‘Zona Desfavorable’, porque implicaba un costo de vida más alto”.

Además, añadió que “veníamos de seis años de conflictividad gremial, pandemia y demás variables exógenas y otras producto de la mala praxis y la desidia de la política, y lo cierto es que hubo una generación de chubutenses que no tenían acceso a la educación: entonces, el desarraigo ya no pasaba a ser una cuestión de zonas rurales, sino de chicos que vivían en las ciudades más importantes y pobladas».

«No hay nada más frustrante para un dirigente que escuchar a los más chicos decir que se quieren ir de su lugar porque no hay oportunidades; cuando uno no se encuentra a pleno y no puede desarrollarse profesionalmente, tiende a mirar hacia otro lado y eso en Chubut pasó de manera transversal. Había chicos que estaban en cuarto grado cuando asumimos e hicimos relevamientos para obtener métricas, y nos encontramos con que no sabían leer ni escribir», agregó el titular del Ejecutivo provincial, detallando que «otras familias tenían que llevar a sus hijos a provincias vecinas para poder darles educación, o bien contratar a profesores particulares porque en seis años se completó el equivalente a un ciclo lectivo promedio de un año».

«También», continuó Torres, «durante el gobierno anterior hubo una acción infundada que permitió a chicos pasar de año por decreto, lo que generó asimetrías académicas y una generación con mucho miedo e inseguridad respecto de su formación, y eso nos llevó a dar muchas discusiones, entre ellas la paritaria, pero siempre con los chicos en las aulas».

Alfabetización y fortalecimiento del rol docente

En tal sentido, el Gobernador precisó que «creamos el ítem de Profesionalidad Docente, para que aquel profesor que se capacita y concurre a dictar clases, tenga un adicional de un 25% en su salario; y si bien algún otro sector dijo que era una medida extorsiva, lo cierto es que en 2024 Chubut terminó el ciclo lectivo con los 180 días de clase cumplidos de acuerdo al calendario escolar».

En cuanto al impacto en la formación académica de los seis años en los que Chubut no cumplió con el calendario escolar, Torres sostuvo que «ya hay una generación a la que tenemos que ayudar, por eso avanzamos en un Plan de Alfabetización”, añadiendo que “también trabajamos para darles otras herramientas a los alumnos: teníamos un sistema arcaico en muchas cuestiones, por lo que impulsamos una ley que les permite a los chicos tener acceso a los trabajos del futuro, entre ellos la Programación, la Educación Financiera y la Robótica».

«Finalmente tuvimos otro desafío, que era cómo hacer que un chico que vive en una comuna rural sin conectividad tenga acceso a los mismos derechos y oportunidades que otro que reside en Comodoro Rivadavia», detalló el Gobernador.

Conectividad y agroindustria

En paralelo, explicó Torres, «la Sociedad Rural chubutense nos plantea una caída exponencial en el stock ovino, y nosotros somos la provincia con el principal stock ovino de todo el país, pero en estos últimos años cayó a un tercio de lo que teníamos hace una década; en consecuencia, empezamos con un programa de alivio fiscal, exención de Ingresos Brutos y del Impuesto Inmobiliario Rural, y surgió entonces un problema que tenía que ver con el desarraigo: había campos que estaban despoblándose, justamente, porque los hijos y los nietos de esas familias pioneras en la provincia querían irse a trabajar en el petróleo o bien a estudiar otras cosas».

«Por eso, decidimos, desde el sentido común, igualar para arriba a partir del acceso a las nuevas tecnologías, y fuimos la primera provincia en aplicarlo: estábamos gastando una fortuna en conectividad satelital, por lo cual decidimos contactar a Starlink para llevar internet a todas las escuelas de la provincia, y hoy los establecimientos de las comunas rurales que antes no tenían conectividad digital, tienen la posibilidad de acceder no solo a una mejor capacitación, sino al resto del mundo: un mundo de información y de conocimiento, y consecuentemente, ese chico que estaba condicionado a trabajar en algo específico, hoy tiene la posibilidad de estudiar, por ejemplo, la carrera de Programación y quedarse a trabajar en su localidad».

Sobre las medidas llevadas a cabo por la Provincia para fortalecer la situación de productores rurales, Torres resaltó que «para dimensionar el escenario, la Patagonia Sur por sí misma, hoy genera la mitad de las divisas que absorbe el Estado Nacional; hablamos de una de las zonas más ricas de la Argentina y con una muy baja densidad poblacional».

«La educación es la base fundamental para el desarrollo y en Chubut decidimos nivelar para arriba, con conectividad y nuevas tecnologías», puntualizó.

Agenda productiva

Por otra parte, Torres se refirió, en diálogo con medios nacionales, a la situación del sector agrícola y sostuvo que «hay una agenda de competitividad importante, y si bien hay mucha expectativa en consolidar la macroeconomía, también hay mucha incertidumbre en relación a otras variables como por ejemplo el atraso cambiario» y planteó que «es necesario dar el debate con inteligencia».

«En el caso de Chubut», continuó el mandatario, «como provincia agroexportadora se suele hablar de la necesidad de una devaluación, pero la verdad es que hay que ser prudentes, sobre todo en un momento que es una ‘bisagra’ para ir hacia un país normal; pero lo que no podemos dejar de discutir es una agenda de desarrollo que contemple la infraestructura necesaria que necesita la Argentina para ser más competitiva, y por otro lado contar con un esquema de alivio fiscal».

«Si esa discusión se concreta de manera integral, entiendo que dicha agenda de desarrollo tiene que hacer vinculante al sector privado, no solamente al campo sino a todas las fuerzas productivas del mal llamado ‘interior’ del país, que básicamente somos los que generamos esas divisas que se vienen dilapidando hace tanto tiempo», mencionó por último el Gobernador.

Además, se realizaron 5.741 test de alcoholemia, se retuvieron 20 rodados y se labraron 160 infracciones a la Ley Nacional de Tránsito. En Trelew, se demoró un remisero que registró un test positivo de alcoholemia e intentó huir de los controles.

Con una fuerte presencia en rutas y accesos de la provincia acorde a las directivas del Gobierno del Chubut que conduce Ignacio “Nacho” Torres, el Ministerio de Seguridad y Justicia controló un total de 7.857 vehículos y retiró a 61 conductores alcoholizados de la vía pública por el fin de semana.

Asimismo, se brindó cobertura en fiestas populares, aniversarios de localidades, eventos deportivos y se mantuvo el despliegue habitual en los principales balnearios.

Rawson y Playa Unión

Los controles de fiscalización y prevención se realizaron en el ingreso a Rawson, tanto sobre la Ruta Provincial Nº 7 como así también en la Ruta Nacional Nº 25 incluyendo el casco urbano como así también en los ingresos a Playa Unión.

Se realizaron 305 test de alcoholemia a todos los conductores que se controlaron, se comprobaron cinco casos positivos, se labraron 21 infracciones y se retuvieron cuatro automóviles.

Trelew y Gaiman

En Trelew, los operativos de fiscalización se efectuaron en distintos puntos del casco urbano y en la periferia de la ciudad, como así también en la Ruta Nacional Nº 3 en ingreso norte y sur.

En el marco de los operativos preventivos que se desarrollan en distintos puntos de la ciudad, el personal de la APSV comprobó que un remisero conducía en estado de ebriedad debido a que el examen de alcoholemia arrojó positivo con un índice 0,08 grs/lts. En continuidad del procedimiento, se solicitó la licencia de conducir, cédula de identificación del vehículo y -al momento de requerir las llaves del vehículo- el conductor intentó encender el automóvil para abandonar el lugar pero los efectivos policiales lograron interceptarlo y proceder a su demora. Asimismo, los dos pasajeros que viajaban a bordo descendieron del vehículo en el lugar.

En total, se verificaron 893 vehículos, se realizaron 829 test de alcoholemia y se detectó a 19 conductores en estado de ebriedad. Se registraron 31 infracciones a la Ley Nacional de Tránsito y se retuvieron trece rodados.

A su vez, en Gaiman, se efectuaron 80 test de alcoholemia a todos los conductores que se controlaron, no se comprobó ningún caso positivo, se elaboraron cuatro infracciones y no se retuvo ningún automóvil.

Comodoro Rivadavia y Rada Tilly

Se llevaron a cabo operativos en distintos puntos de la ciudad y la periferia en el marco de las tareas preventivas con las Fuerzas Federales que componen el Comando Unificado de Seguridad.

En total, se controlaron 3580 vehículos, se realizaron 2.379 test de alcoholemia, se detectó a 24 conductores en estado de ebriedad, se efectuaron 74 infracciones y se retuvieron dos rodados.

En Rada Tilly, se llevaron a cabo 233 test de alcoholemia a todos los conductores que se controlaron, no se constataron casos positivos, no se labraron infracciones ni se retuvo ningún automóvil.

Comarca Andina

Las tareas de prevención tuvieron lugar sobre las rutas y accesos a Cholila, El Maitén, Epuyén, El Hoyo y Lago Puelo con un total de 1.352 vehículos verificados en diversos controles.

En estos operativos, se efectuaron 1.072 test de alcoholemia, se detectaron tres conductores alcoholizados, se labraron siete infracciones y no se retuvo ningún automóvil.

Esquel y Trevelin

En Esquel, se controlaron 840 vehículos, se realizaron 567 test de alcoholemia, se comprobaron seis casos positivos, se labraron quince infracciones y se retuvo un rodado.

En Trevelin, se desarrollaron los controles preventivos, se practicaron dos test de alcoholemia, se comprobaron dos casos positivos a quienes les labraron las infracciones y no se retuvieron automóviles.

José de San Martín, Tecka, Gobernador Costa y Río Pico

En José de San Martín, se controlaron 160 vehículos, se efectuaron 132 test de alcoholemia, se detectó un caso positivo, se labraron tres infracciones y no se retuvieron vehículos.

En Tecka, se controlaron 302 vehículos, se realizaron 76 test de alcoholemia, no hubo casos positivos, no se efectuaron infracciones ni se retuvo ningún automóvil.

En Gobernador Costa, se controlaron 65 vehículos, se realizaron 54 test de alcoholemia, no se comprobó ningún caso positivo, se elaboraron dos infracciones y no se retuvo ningún rodado.

Finalmente, en Río Pico, se controlaron 45 vehículos, se efectuaron 12 test de alcoholemia, se comprobó un caso positivo, se labró una infracción y no se retuvo ningún automóvil.

El proceso se encuadra en la Ley de Promoción de la Industria Naval, impulsada por el propio Ejecutivo, para diversificar la matriz productiva regional, fortalecer la economía local y generar nuevos puestos de empleo en el sector. Tras décadas de abandono, su reapertura y puesta en valor permitirá que “este astillero sea ejemplo de trabajo, de competitividad y uno de los más importantes de Argentina”, apuntó el mandatario.

El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, presidió este lunes la adjudicación de la concesión del astillero de Comodoro Rivadavia por un plazo inicial de 20 años y un monto superior a los 10 mil millones de pesos. Inactivo durante décadas, y ubicado dentro del predio portuario de la ciudad, su recuperación es eje central de la Ley de Promoción de la Industria Naval que impulsó el Ejecutivo provincial para el crecimiento sustentable del sector y la generación de nuevos puestos de trabajo directos e indirectos.

“Estamos sentando las bases para que, en algunos años, este astillero sea ejemplo de trabajo, de competitividad y de ventajas logísticas y fiscales”, expresó el mandatario provincial y aseguró que “se va a convertir en uno de los más importantes de la Argentina, porque en esta ciudad y en esta provincia sobra mercado para hacer que explote de trabajo”.

La firma tuvo lugar esta mañana en instalaciones del Centro Regional Patagonia Sur del Senasa y, además del mandatario provincial, participaron del acto la administradora del Puerto local, Digna Hernando; el viceintendente de Comodoro Rivadavia, Maximiliano Sampaoli; la intendenta de Rada Tilly, Mariel Peralta; los ministros de Hidrocarburos, Federico Ponce y de Seguridad, Héctor Iturrioz; diputados nacionales y provinciales; y representantes de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA); entre otras autoridades.

Recuperación y sostenimiento del trabajo

La concesión comprende la recuperación del taller de reparaciones navales, la rehabilitación del elevador sincrónico de buques y la renovación de la nave central. “Estamos hablando de una inversión de más de 10 mil millones de pesos, donde la sola construcción va a generar mucho trabajo directo e indirecto”, celebró Torres durante la ceremonia.

En su mensaje, el gobernador indicó que “este puerto está ubicado en un lugar estratégico: es un puerto de aguas profundas, por el cual podemos exportar muchísimos de los recursos que tenemos en la provincia y generar muchísimas divisas que necesita la Nación”.

En esa línea, sostuvo que “Comodoro no solo va a ser parte del motor energético de la Argentina sino también va a ser un polo logístico y portuario muy importante, donde vamos a contar en muy poco tiempo con uno de los astilleros más importantes de la Argentina. Además de la decisión política, esto es gracias a que quienes decidieron invertir en este astillero vieron el potencial”.

De igual manera, mandatario agradeció la “paciencia de los trabajadores, en un momento de mucha incertidumbre” y garantizó que “de a poco vamos a ir logrando más de estos hitos para poder recuperar, sostener y hacer crecer el trabajo”.

Competitividad

El titular del ejecutivo provincial reveló, asimismo, que este astillero “nace a partir de una decisión muy poco inteligente que terminó en una causa de las más polémicas de esta provincia, donde se dieron créditos que no se pagaron y muchísimos proyectos que iban a ser revolucionarios en términos productivos quedaron truncos”.

Consideró al respecto que “fueron épocas de bonanza en esta provincia, pero también épocas de desidia, de corrupción, de hacer las cosas mal. Durante muchísimos años naturalizamos ver ese galpón abandonado, cada vez más agujereado, cada vez con menos máquinas”.

Por otro lado, Torres manifestó que “hoy no solo dimos vuelta la página, sino que estamos contemplando que ese astillero tenga un mercado que permita sostener el empleo”, y en ese sentido sostuvo que, en la actualidad, “más del 90% de la flota chubutense hace trabajo de reparación, de puesta en valor, de puesta en seco en Mar del Plata”.

El gobernador anticipó que “ya estuvimos hablando con la Cámara de Poteros para poder convenir y tener una ventaja fiscal y logística”, y agregó que “gracias al Dragado, y a que se va a poder importar chapa naval sin aranceles, va a ser más competitivo incluso que los astilleros de Mar del Plata”.

Proyecto claro de provincia

La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, reveló que se trata de “un proyecto de muchos años, que se gestó por los 90 cuando se hizo la infraestructura y la primera licitación. Nosotros venimos de muchos proyectos truncos, muchos sueños y gestiones iniciadas y que por algún motivo quedaron postergados”.

“En este momento tenemos una situación absolutamente diferente, tenemos un gobernador con un proyecto claro para la provincia que tiene que ver con desarrollar y potenciar todos aquellos recursos naturales, humanos y de infraestructura en Chubut”, remarcó la funcionaria.

Hernando puso en valor las diferentes iniciativas impulsadas por el propio gobernador, y en ese orden remarcó la “Ley de Industria Naval porque genera condiciones especialmente beneficiosas de reducción de impuestos, un tema fundamental para la llegada de inversiones”.

Reactivación de la industria naval

La concesión será por un plazo inicial de 20 años, con opción de prórroga por otra década adicional. Incluye la recuperación del taller de reparaciones navales del astillero como un paso fundamental para mejorar la infraestructura del puerto; la rehabilitación del elevador sincrónico de buques, clave para la operatividad del puerto; y la renovación de la nave central, para un mejor servicio de mantenimiento de embarcaciones.

Su reapertura y puesta en valor generará nuevos puestos de trabajo en la región y beneficiará al sector pesquero, permitiendo una reparación más rápida y accesible de las embarcaciones.

El proceso representa un paso clave para reactivar la industria naval en la región, diversificar la matriz productiva e incorporar nuevas alternativas para el desarrollo socio económico de la provincia. No solo mejorará la infraestructura del puerto, sino que también generará nuevas fuentes de empleos y reducirá los tiempos de inactividad de las flotas pesqueras.

La localidad de Gualjaina estará mostrando sus atractivos turísticos y servicios mediante el programa «Viajes y Paseos» que se difunde por canales de televisión y redes Sociales

Durante su permanencia el. Equipo periodístico entrevistó al Intendente Municipal Marcelo Limarieri que enumeró las alterntivas que ofrece Gualjaina en lo turístico y productivo.

Ademas durante la mañana del lunes recorreriron el salon de artesanía en piedras de Jorge Hube y el Taller de Hilanderas «Rescatando Cultura», para luego hacer imágenes de la localidad, continuando con una visita al Área Natural Protegida Piedra Parada.

En el transcurso de las próximas semanas se difundirá el material realizado donde se podrán conocer los viñedos locales como recorridos propios para que conozcan quienes puedan llegar a la localidad.

Se trata de 119 obras, de las cuales 108 están vinculadas al ámbito educativo. “Podemos decir con orgullo que lo que no hicieron los distintos gobiernos nacionales lo va a hacer Chubut con recursos propios, licitando de manera transparente y eficiente, empezando y terminando las obras como corresponde”, celebró el gobernador.

Durante su discurso en la 53° Apertura de Sesiones de la Honorable Legislatura provincial, el gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, realizó un repaso de los logros de cada área de Gobierno, y en el caso de la infraestructura chubutense, el primer mandatario recordó que al momento de asumir la gestión “nuestra provincia se encontraba en una situación más que crítica en materia de infraestructura educativa”.

En ese orden, Torres destacó la inversión de más de 18 mil millones de pesos en obra pública para un total de 119 obras, de las cuales 108 fueron de renovación, ampliación, refacción, mantenimiento y construcción de escuelas.

Hablando de establecimientos educativos, el gobernador reflexionó sobre la falta de obras escolares durante los gobiernos anteriores y remarcó que “luego de seis años, en nuestra provincia se volvió a construir una escuela de manera integral” y procedió a enumerar algunos de los logros de este primer año de gestión: “la construcción de la Escuela N°704 Biología Marina de Comodoro Rivadavia, con una inversión superior a los 3 mil millones; la edificación de la Escuela N° 7727 de El Hoyo, con una inversión mayor a los 1.500 millones de pesos; la construcción de la Escuela N°779 de Corcovado N°477 de Paso de Indios, y la puesta en marcha de la primera etapa de la N°7707 de Puerto Madryn”.

Por otra parte, Torres se refirió a las obras fundamentales en materia de salud, destacando “el Hospital Rural de Epuyén; la construcción del Centro de Atención Primaria de la Salud del Barrio Solanas, en Puerto Madryn; la edificación del Muro de Contención para el Hospital Presidente Alvear de Comodoro Rivadavia” y puso en valor también “obras no menores” como el Gimnasio Municipal N°2 de Rawson; la Subcomisaría del Barrio Solanas, también de Puerto Madryn; la Casa de Gobierno de Rawson; la repotenciación de la Subestación ET Coihue y Línea de 33 kV Coihue – Epuyén; la nueva Subestación en Camarones, y la Ruta Provincial N°42 al Doradillo.

“Además, con una inversión de más de 20 mil millones de pesos, financiamos la instalación de las plantas compresoras de Gobernador Costa, junto con la provincia del Neuquén, en un hecho inédito para realizar obras que deberían haber hecho los últimos tres gobiernos nacionales” remarcó el mandatario, destacando así la gestión coordinada entre provincias.

“Un símbolo de la desidia y la corrupción”

En otro tramo de su alocución, Torres hizo foco en el convenio de compensación de deuda rubricado con el Gobierno Nacional, y celebró que “ayer dimos inicio a una obra emblemática, símbolo de la desidia y la corrupción por muchos años, que se pagó más de cinco veces y que se cobró muchísimas vidas; la finalización de la Doble Trocha Trelew – Puerto Madryn”.

Avanzando con los anuncios y gestiones vinculadas a la infraestructura, Torres se refirió al financiamiento por más de 160 millones de dólares para el acueducto de Comodoro, obra que consideró la obra más importante de su gestión, ya que por fin va a garantizar algo “tan básico como el acceso al agua, en una localidad de las más ricas de la Argentina como lo es el municipio de Comodoro Rivadavia, donde todavía hoy hay serios problemas de acceso al agua. Vamos a darles una solución definitiva”.

“Podemos decir con orgullo que lo que no hicieron los distintos gobiernos nacionales lo va a hacer Chubut con recursos propios, licitando de manera transparente y eficiente, empezando y terminando las obras como corresponde”, aseguró finalmente Torres en este tramo de su discurso.